Ved lovforslaget foresloges,

at motorcykellignende cykler med hjælpemotor skulle belægges med en vægtafgift, der pr. køretøj skulle andrage kr. 100,00 for 12 måneder, og

at hyrevogne skulle fritages for vægtafgift.

Om begrundelsen for forslagene anførtes i de ledsagende bemærkninger følgende:

„Da alle andre privatejede motorkøretøjer er pålagt vægtafgift, må det være rimeligt, at også cykler med påhængsmotor pålægges en sådan afgift. Af sociale grunde må det dog anses for uheldigt at lægge en afgift på de køretøjer, der stadig er egentlige cykler med hjælpemotor, hvorimod de motorcykellignende køretøjer, der foruden som transportmiddel også i vid udstrækning benyttes som „legetøj", ikke med rimelig grund kan friholdes.

Klassificeringen af køretøjerne i:

egentlige cykler med hjælpemotor og

motorcykellignende køretøjer, bør foretages af justitsministeren efter indstilling fra et af denne nedsat sagkyndigt råd. Afgiften vil f. eks. kunne opkræves ved, at forsikringsselskaberne opkræver det vedtagne beløb sammen med den lovpligtige ansvarsforsikring. Provenuet af denne afgift danner grundlaget for ændringsforslaget om bortfald af vægtafgiften og en nedsættelse af udligningsafgiften på hyrevogne til det for privatvogne gældende niveau. Hyrevogns-erhvervet er blevet hårdt ramt af de stærkt stigende priser på olie og benzin, og den almindelige økonomiske stramning sætter snævre grænser for yderligere takstforhøjelser, hvorfor en nedsættelse af beskatningen er overordentlig påkrævet."

Lovforslaget nåede ikke frem til 1. behandling inden samlingens slutning ved folketingsvalgets udskrivning den 5. december 1974.