Efter 1. behandling henvist til skatte- og afgiftsudvalget.

Med lovforslaget foresloges en ændring af registreringsafgiften af motorkøretøjer m.v. fra en værdiafgift til en stykafgift, beregnet efter motorens ydelse. For en motor på 0-19 HK (DIN) skulle afgiften udgøre 2.000 kr. pr. stk. og 200 kr. pr. HK. Afgiften skulle herefter stige med et slutbeløb på 105.800 kr. pr. motorkøretøj med 100 HK og derover samt 3.500 kr. pr. HK ud over 99. For køretøjer, hvis drift er baseret på andet end benzin, nedsættes afgiften med 30 pct. ligesom der skulle gælde en særlig lempelig ordning til motorkøretojer udelukkende konstrueret og indrettet til godstransport. For brugte motorkøretojer skulle afgiften nedsættes med 10 pct. for hvert fulde år, koretøjet havde været registreret og benyttet her eller i udlandet.

Lovforslaget kom til første behandling sammen med en række andre forslag, som er anfort under forslag til folketingsbeslutning om periodiske syn af motorkøretøjer m.v. [af Ole Olsen (SF) m. fl.] (se B. II, nr. 40).

Under lovforslagets 1. behandling gav ministeren for skatter og afgifter udtryk for, at et automobils benzinforbrug ikke nødvendigvis afhang af motorstørrelsen, og ministeren kunne ikke støtte lovforslaget.

Selvom en stor del af ordførerne i større eller mindre omfang kunne tilslutte sig visse principper i lovforslaget mødte forslaget kun uforbeholden tilslutning fra RVs og VS' ordførere, og skatte- og afgiftsudvalget afgav ikke betænkning over lovforslaget.