Efter 1.beh henvist til Retsudvalget (REU).

Efter 2.beh henvist til fornyet beh i Retsudvalget (REU).

Loven falder i 3 hovedafsnit.

Det første omfatter en række færdselssikkerhedsfremmende foranstaltninger. Således udvides pligten til at anvende sikkerhedssele til også at omfatte bagsædepassagerer og børn over 3 år, og pligten gælder ligeledes i forbindelse med hyrevognskørsel, der tidligere har været undtaget.

Endvidere indebærer loven pligt til ved bilkørsel at anvende nærlys eller andet kørelys uden for lygtetændingstiden, ændrede regler for ligeudkørende cyklisters og knallertkøreres placering i visse vejkryds samt et udtrykkeligt forbud mod befordring af personer i campingvogne.

Det andet afsnit af loven vedrører en ændring af reglerne om udlægning af hovedveje og motortrafikveje, idet kompetencen til at træffe beslutning om udlægning af disse veje henlægges til det stedlige politi.

Det tredje afsnit indeholder en række mindre betydningsfulde ændringer i forskellige færdselslovsbestemmelser.

Det fremgik af den skriftlige fremsættelsestale, at den del af lovforslaget, som omfatter færdselssikkerhedsfremmende foranstaltninger, er en opfølgning af Færdselssikkerhedskommissionens betænkning nr. 1157/1988 om en færdselssikkerhedspolitisk handlingsplan og justitsministerens redegørelse af 10. maj 1989 til Folketinget om regeringens færdselssikkerhedspolitik, der var til debat den 17. maj 1989 (se Årbog & Registre 1988-89, side 235). Lovforslaget fik sin endelige udformning gennem vedtagelsen af nogle af justitsministeren i tillægsbetænkningen stillede ændringsforslag, hvorefter den del af det oprindelige lovforslag, der vedrørte ønskenummerplader, udgik.

Lovforslaget vedtaget med 98 stemmer (S, KF, SF, V, RV, CD og KRF) mod 11 (FP).