Efter 1. behandling henvist til udvalget om offentlige arbejder.

Lovforslagets § 1 omhandler Lyngbyvejens fortsatte udbygning fra Hans Knudsens Plads til Søerne, medens § 2 omhandler regulering af vejnettet omkring Nakskov og Tårs Havn.

I følge det af ministeren for offentlige arbejder fremsatte lovforslag skulle Lyngbyvejen videreføres fra Hans Knudsens Plads med 3 vognbaner i hver kørselsretning.

På foranledning af udvalget om offentlige arbejder stillede ministeren ændringsforslag i udvalgets betænkning gående ud på, at strækningen Hans Knudsens Plads-Vibenshus Runddel udbygges med 3 vognbaner i hver retning, medens der ikke sker ændringer i antallet af vognbaner på den øvrige strækning. — Ændringsforslaget blev tiltrådt af et flertal (S,V, RV, KF og KrF), medens et mindretal (FP, SF og VS) ønskede en mindre udbygning af vejanlægget.

Ved lovforslagets 3. behandling blev der af Sigsgaard (VS) fremsat følgende forslag om motiveret dagsorden:

„Idet folketinget udtaler, at projekt L, Lyngbyvejen, bør gennemføres uden busspor fra Søerne til Frederik Bajers Plads og med bro i stedet for dæmning over Søerne, fortsætter tinget behandlingen af den foreliggende sag." (F. sp. 7091).

Dagsordensforslaget blev forkastet med 120 stemmer mod 41, medens 8 tilkendegav, at de hverken stemte for eller imod.

Lovforslaget blev herefter vedtaget med 116 stemmer mod 44 (FP, SF, DKP og VS), medens 8 medlemmer tilkendegav, at de hverken stemte for eller imod.